时间: 2022年11月24日 10:01 | 作者:朗依制药 | 来源: 医药资讯| 阅读: 118次
最近很多人坐高铁去长沙,上网一买票都会发现一个问题,新晃到长沙的高铁票一票难求,很多车都没有票,而那些在铜仁南和新晃都停的高铁车次,而从铜仁至长沙的同车次票却有200-300张。大家只能多花几元钱买铜仁至长沙的票从新晃上车,花钱变多了不说,还麻烦了很多。要不提前两小时去车站取票,要不只能等该车次从铜仁南站发车再去新晃西站的人工窗口再多发5元取票,本来铜仁南到新晃西只有8分钟车程,时间是多么的紧张啊!!!!老是这样给新晃人民带来了多少不便?造成了多少经济损失?这也是雁过拔毛式腐败吧?新晃西站是不是要取消了啊?
恳请新晃政府的领导向上面反映和协调,造福新晃的人民!
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网友20211009085820
这个年成,官们说一套做一套,还说什么一切为了便民,我看是在坑民,官们是坐小车的,不坐高铁,他们不知情,这不以为然,请问:老百姓反映的情况难道你们没有责任去查一下,过问一下,有无此事?如有是不是要追责!我们想知实情。
2021-10-09 08:58:20
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网友20211009102513
我附议
2021-10-09 10:25:13
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因JJ123456789
我也遇到同样问题,后没办法出发前一天买了一张铜仁南的,在新晃上的车。同问:为什么呢?铜仁南的票一大把,新晃却无座??这12306的后台怎么设置的?有票为证
2021-10-09 22:40:59
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网友20211010192021
总比溆浦县取消所有到上海,浙江方向的普通火车强
2021-10-10 19:20:14
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阿勒斯
没有领导关注吗?不要转交有关领导协调处理吗?
2021-10-11 08:14:10
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网友20211011185427
区别我的理解是铜仁南是代表一个地级市车站,停靠的车辆和车次肯定要多些(怀化南比任何一个县都多),腾讯,新晃只是一个县级车站,车辆肯定是少些。
2021-10-11 18:54:27
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阿勒斯
和停靠有毛关系啊!同一趟车,铜仁南有几百张票,新晃一张票都没有。今天帮同事买13号去长沙的高铁票,新晃的高铁票基本没有几张。想买中午一点左右的票,查了G1326的高铁,新晃到长沙一张票都没有,而该车次铜仁南到长沙南的票却有650张,典型的雁过拔毛!!
2021-10-12 09:53:36
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网友20211015141155
新晃西站和新晃站迟早是要被关闭的,现不给你票,以后就不用停车了,买不到票你自然就不在此座车了。
2021-10-15 14:11:55
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网友20211031163750
毕竟铜仁是地级市,新晃只是一个过路站,票没有铜仁多是很正常的啊,而且关于车票的分配问题属于广铁公司管理。当初政府努力争取来这个新晃西站,就应该知足了,多了一种出行方式的选择。
2021-10-31 16:37:50
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网友20211117084500
同意9楼,这个想来还真是那么回事,大伙散了吧
2021-11-17 08:45:00
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一票难求3652
一票难求
2021-12-03 22:47:15
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时刻网友1486793151140
希望楼主发布这种问题的时候能自己过脑子想想
如果这是“雁过拔毛”的“腐败”,国家能放任不管吗?
我来说一下
如果所有站都可以提前买票的话 会导致需要购买长途车的旅客无法购票 比如新晃卖了100张到长沙 那么就有一百个人买不到北京 这一百人也都买到长沙 都不下车 都要求补站票到北京 试想一下每一个站都这样购买短途票 车上会超员多少人?动车对于超员有严格的控制 一旦超员达到数量 别说你坐到长沙了 列车开到怀化就无法行驶了 这样一来 你还觉得是领导贪污的责任吗?
综上,只是说明了限售的其中一个原因,还有更多的安全隐患没有提及
所以,控制���路站卖票是为了保证安全出行 如果你不能理解,希望你能提出比限售更好的方案来保证旅客的安全