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高铁时代 给皖北带来什么?

时间: 2019年12月02日 10:11 | 作者:朗依制药 | 来源: 医药资讯| 阅读: 98次

原标题:高铁时代,给皖北带来什么?

  随着京港高铁商合段、郑阜高铁的开通运营,阜阳市、亳州市迈入高铁时代,安徽16个省辖市实现高铁“全覆盖”——

  产业发展的“快车道”

  亳州中药材批发市场内,摊位爆满,商贾云集,交易火热。这里是全国最大的中药材交易中心,汇聚着来自全国各地的药商,日上市中药材2600多种。吉林的人参、宁夏的枸杞、山东的阿胶……各种中药材都能在此交易。

  亳州药商周振杰在批发市场内经营着一家药铺,主要买卖中药材水蛭。听说商合杭高铁开通了,他喜出望外。周振杰告诉记者,以前到江苏等地进货,没少受旅途之苦。“过去两三周就要去南京进一次货,开车要六七个小时,高铁开通后,两个多小时就能到达。”

  被誉为“中华药都”的亳州市以药立市,拥有千家药企、十万药商、百万药农,同时也是全省首批战略性新兴产业集聚发展基地。长期以来,地处中原腹地的亳州,一直面临交通不便的困扰。亳州市发展改革委副主任赵耀先认为,高铁开通后,有利于打破地域限制,最大限度地发挥亳州药业产业资源优势和土地、人力资源优势,在长三角一体化发展大背景下,加强与苏、浙、沪的交流与合作,最大限度吸引资金和人才参与亳州药业产业发展,壮大产业集群

  阜阳市人口超千万,是全省人口第一大市,也是外出务工人口第一大市。京港高铁商合段、郑阜高铁在阜阳交会,两条高铁线在阜阳市有阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站5个高铁站,基本覆盖全市8个县市区。高铁“全覆盖”,将给阜阳带来难得的发展机遇。

  阜阳市发展改革委副主任裴忠义表示,阜阳虽然只是赶上了安徽高铁“末班车”,但是两条高铁线同步开通,5座高铁站同步投入使用,具有明显的后发优势。两线的开通,将显著提升阜阳的交通区位优势,奠定其区域性交通枢纽的地位,对于推动地方经济高质量发展具有重要意义。

  高铁的开通将降低交通成本,促进各地区的贸易往来,随着人流、物流、商流、信息流资金流等要素资源的加速流动和汇聚,将进一步刺激沿线区域固定资产投资的增加,带动沿线地区更好更快发展。

  随着京港高铁商合段和郑阜高铁的运营,作为苏、鲁、豫、皖的交会地,阜阳、亳州等皖北城市可望成为中原城市群汇入长三角的“桥头堡”;依托既有人口红利与资源优势,加之高铁开通后带来的信息、资本、人才、科技等资源,以及产业成本更低的优势,对大企业、大集团的吸引力大大增强,承接长三角等发达地区产业转移方面将具有更大竞争优势,工业转型升级步伐将进一步加快。

  高铁线也是扶贫线。京港高铁商合段、郑阜高铁沿线城市密集,人口众多,途经大别山革命老区、沿淮行蓄洪区、江淮分水岭县(区)等国家扶贫开发重点区域。两条线开通后,阜阳形成“高铁+普铁”综合性大型铁路枢纽格局,将有效改善沿淮地区乃至皖北地区交通状况,为精准扶贫、服务“三农”提供有力支撑。

  承接转移的“优选地”

  界首市位于皖西北边陲,曾因交通闭塞被称为安徽的“西伯利亚”。高铁开通后,该市也将搭上发展的快车。

  安徽一鸣新材料有限公司是界首市招商引资的一家高新技术企业。对高铁的开通,公司上下翘首以待。“对我们来说,高铁最大的作用就是拉近了时空上的距离。”企业负责人谢峰说,“以前去北京出差,需要开两个小时车去漯河转车;如果去上海方向,需要开两个半小时去蚌埠转车。相当一部分客户、客商和合作伙伴等,仅仅因为距离和时间的缘故,错过了来界首考察、发展的机会。很多招聘来的技术员也因为交通不便,不愿意留在界首工作。”

文章标题: 高铁时代 给皖北带来什么?
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